监理部年终总结

监理部年终总结

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不妨坐下来好好写写总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编精心整理的监理部年终总结，欢迎阅读与收藏。

20xx年，在单位的正确领导下，XXX码头工程监理部坚持以“诚信、严谨、科学、公正”的企业宗旨为指导思想，牢固树立“以人为本、规范管理、持续改进、顾客满意”的工作质量方针，严格遵守“爱国守法、明礼诚信、团结互助、勤奋自强、尊业奉献”的道德准则。监理部依据施工监理合同规定，认真开展XXX工程的监理工作，做好“三控、三管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理人员廉洁自律，恪尽职守，对XXX工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了20xx年的各项指标和监理工作任务。现将20xx年的监理工作总结如下：

一、工程概况及完成情况

1、码头泊位：通过技术改造，将原来1#万吨级泊位（浮码头）改造为3万吨级散货码头泊位，设计码头平台及栈桥各一座，采用高桩梁板式结构，离岸式布置，平面呈“T”型，码头面高程为+5.1米（黄零）。码头平台长74m，宽18m，采用Φ1800mm灌注桩基础，共设8个排架，排架间距10.0米，每个排架3根桩，桩端持力层为微风化岩。上部现浇C40钢筋砼桩帽、横梁，横梁上安装预制C40钢筋砼纵梁。纵梁上搁置预制C40钢筋砼面板，上部再现浇C40砼面层和C35砼磨耗层。码头附属设施布置有： DA－A600H橡胶护舷、爬铁梯、1000KN系船柱、护轮坎、水电箱、灯杆等辅助设施。栈桥长10.0米，宽12米，顶面高程+5.1米（黄零），采用嵌岩灌注桩基础，共设2个排架，有6根Φ1000mm灌注桩组成，上部结构为现浇钢筋混凝土横梁，安装钢筋混凝土空心大板、现浇钢筋混凝土护轮坎和面层、磨耗层。

2、驳岸修复工程：由于码头岸坡滑塌造成后方驳岸局部垮塌，发现原驳岸未经正规施工，存在严重安全隐患，业主遂委托XXX设计研究院补充设计驳岸修复工程。修复总长XXm，采用直立式结构，由砼基础、块石砼挡墙、砼压顶三部分组成。

3、完成情况：截止20xx年底，完成驳岸修复工程72.1m，占合同数量的76.5%，剩余22.2m由于碰到业主生产设备暂停施工，待设备搬移后再继续施工；码头泊位工程完成灌注桩8根，占合同数量的26.6%，完成预制靠船构件4件，占合同数量的50%，预制场地已完成前期施工准备工作，预制纵梁、面板等构件将在下一阶段展开施工。灌注桩工程已有3台钻机在施工，施工单位拟继续增加2台设备以加快施工进度。目前驳岸工程已完成投资201.88万元，占合同价的76.5%，码头泊位工程完成投资105.62万元，占合同价的12.4%。

二、监理控制措施

1、工程质量控制：

工程质量管理是施工监理的工作核心，监理部严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，签订工程项目质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到合格工程的标准，20xx年，监理部主要做了一下几方面工作：

⑴严把进场材料质量关。为了确保施工质量，监理部对所有用于本工程的材料，特别是钢筋、水泥等在施工单位提供出厂合格证或产品检验报告的基础上，要求施工单位按规定进行材料的见证取样送检，严禁不合格材料投入使用。同时，按照规范规定，监理部按施工单位检测频率的10％进行平行检测，结果均满足设计、规范要求。材料检测情况如下：

①施工单位

配合比设计（C30×2、C40×2）：4组；

水泥（海螺P、O42、5）：4组；

混凝土用骨料（砂、碎石）：8组；

混凝土用水、外加剂、掺合物：4组；

钢材、钢筋（三钢Φ8～Φ28mm）：8组；

钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ12～Φ28mm)：3组；

混凝土试块抗压强度：45组；

块石强度：1组。

②监理平行检测

水泥（海螺P、O42、5）：1组；

混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm连续级配）：2组；

钢材、钢筋（Φ8～Φ28mm）：7组；

钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ14～Φ28mm)：3组；

混凝土试块抗压强度：4组

⑵严格执行隐蔽工程验收制度。施工单位在隐蔽工程自检合格并填具《隐蔽工程报验单》，经监理工程师组织分项技术负责人及专职质检员检验合格并在验收记录和《隐蔽工程报验单》上签认后，承包单位方可覆盖和继续施工。监理部在码头桩基分部工程实施前，严格审批施工方案，并制定相应的监理实施细则。对码头现场施工，监理部确定了以灌注桩施工、构件预制安装、纵横梁主筋焊接、消除现浇构件外观缺陷为质量控制重点，在验收中监理对每个可能产生质量隐患的施工部位均进行了认真的检查，严格按规范要求进行隐蔽工程验收，发现问题及时要求整改纠正；

⑶验收承包人的施工测量放样。按照施工监理合同规定，监理部会同业主向承包人现场交接原始控制点和数据，并全程介入承包人的施工控制点复核及测量基线放样；

⑷加强现场旁站监督，及时发现并解决问题。旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、钢筋等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，监理部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方案进行。对于非隐蔽性的工程采取旁站与巡视结合进行。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

2、工程进度控制：

⑴监理部多次组织监理人员，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线及工程形象施工进度图表进行动态工程进度监控；

⑵监理部严格审查承包人的施工月报及月进度计划，督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求；

⑶提交监理月报，汇报工程进度计划执行情况，这包括各工序计划完成的百分比，关键线路工序完成情况，最新关键线路变化是否影响总工期；

⑷由于码头岸坡滑塌造成工程项目暂停施工，经承包人与业主协商后签订施工合同补充协议，在征得质监站同意后，确定于20xx年11月5日恢复工程施工，工期10个月。

3、工程投资控制：

⑴工程投资控制目标 ……此处隐藏7748个字……立足于一个早字，早跟踪，早攻关。

（三）完善管理制度，提升监理服务水平

公司在落实总监责任制方面，明确了总监为项目第一责任人，充分发挥总监在项目管理上的积极性，用好一人、带好一帮、管好一片，使公司的各项管理得到执行，并取得较好的效果。在技术管理方面，明确了监理人员职责、工作方法和程序，有效的规避了监理责任。

（四）加强学习培训，提升人员素质

监理行业是智力和技术密集型产业，只有熟悉管理、法律、经济等多方面的知识，才能正确行使监理职能。总公司全年共举办系列培训5次，旨在提高管理人员的综合素质和工作能力。

玉兰项目监理部成立20xx年4月，建筑面积82259平方，层数为5~28层，公司配有5个土建工程师及一个水电工程师。

玉兰监理部所属工程由于建筑面积较大，施工范围广，目前主要是人工挖孔桩的施工，桩孔有641条最深孔深29米而施工单位管理过于年轻化，经验不足，井下作业验收频繁，对于这些不利因素，我项目监理部全体监理工程师团结一致，采取灵活多变而不失原则的方法，顺利开展监理工作。

在工作进度和投资上我们协助建设单位，确定工程计划，合理安排工期，督促施工单位按即定计划完成，项目监理部各工程师做到遵守项目部的作息时间，按时上下班各节假日、星期天有专人值班，对工程各分项工程、隐蔽、验收都及时进行，配合施工单位追赶工程进度，工程投资控制虽建设单位未授权我单位监督，但我项目部也积极配合，现场作好工程的签证工作。

对工程质量认真负责，每日做到巡视检查、平行检查，对隐蔽工程项目严格把关，对关键工序进行旁站，严格按设计图纸和规范要求开展工作，对发现的各项质量问题及时下达质量监理通知单，限期施工单位整改，并跟踪处理，对各项材料进场把好验收关，不合格材料不允许使用于工程上，始终将施工质量和施工安全作为监理工作的首要任务，每月定期进行工地文明施工大检查，每日对工地进行巡视检查，及时发现工程上存在的安全隐患，并下达安全隐患整改通知书，并跟踪施工单位的整改情况，直至符合规范要求为止。

对于工程资料方面，及时督促施工单位，同步跟进各项工程资料，但由于施工单位资料人员都是临时聘请，而且更换频繁，所以很多工程资料遗失、缺项，现场资料不能及时跟上，我们亦要求施工单位抓好该方面工作，而监理部也注意这方面的工作，做好各项监理资料，监理日记，旁站记录，各项规划、细则、通知归类整理，不合项目的跟踪处理资料的记录等。

在这一年里，各专业监理工程师即相互分工，又能互相照顾、互相提醒、互相沟通，协调解决施工中出现的各种问题，能做到工作服从安排，顾全大局，运用自己的专业技术知识独立开展监理工作，基本上能做好范围内的工作，遵守社会道德和职业道德，作风正派，工作努力，具有很好的团队精神，对内协调每个人的工作关系，对外协调好施工单位、建设单位及各个供应商的关系，使每个单位、个人能够尽大的可能达到一致的目标，为工程顺利进行提供服务。努力学习各项专业技术知识，提高自身的技术业务水平，能使工作走上一个新的台阶。

我部将采取灵活的监理措施，使监理工作顺利有序进行，如期履行监理合同里所需完成的各项工作和任务，抓好质量、安全工作，以标准化，规范化来管理各项工作，总结过去的经验，提高自身的水平迎接新的工作。

希望新的一年里，公司更加关心每一个员工的工作和生活，能够人性化的管理员工，凝聚每一个员工的心声，使所有人为公司的壮大而努力工作。

20xx年在项目办、公司和总监办领导以及上级有关部门的大力支持和帮助下，城西快速干道工程N1、N2标的测量监理工作能够正常有序地开展，实现了测量监理的工作目标，履行了监理合同承诺。现就本年度测量监理工作总结如下：

一、工程概况：

xx市城西快速干道工程位于咸阳市西郊，路线起点接西宝高速xx西出口，向北经过塘村、王家村、东南坊村、程家村，终点顺接现有咸平路，路线全长5442m，起点桩号为K0+000,终点桩号为K5+442,其中

K2+860.5~K3+560.5为下穿通道（下穿陇海铁路、待建西宝客运专线）。道路红线宽度为60m。道路横断面形式设计为：20.0m×2（绿化带）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非机动车道）+3.0m×2（两侧分隔带）+12.25m×2（机动车道）+8.0m（中央分隔带）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）横断面形式设计为：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非机动车道）+12.0m×2（机动车道）。

平面全线共设交点12处，其中缓和曲线半径最大为1000m，最小为180m。纵断面全线工程18处变坡点，设计最大纵坡为4.980%，最小纵坡为0.180%。最大纵坡处竖曲线半径为：凸曲线K4+570处5297.011m，最小纵坡处竖曲线半径为：K1+130处17278.313m。

路基路面设计为：机动车道：路面结构层厚度71cm+路床厚度80cm，非机动车道：路面结构层厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。

二、工作情况：

测量工作贯穿于工程施工的全过程，对于整个工程具有指导性的作用，作为测量监理工程师必须具备扎实的测量学理论知识，熟悉相关的测量技术，快速干道工程总监办规范以及测量仪器的操作，这样才能准确无误地对施工过程当中的平面位置、几何尺寸、高程进行审查验收，保证工程的顺利进行。

开工前认真熟悉施工图纸和总监办其他监理一起进行图纸审核，按照合同规定，总监办会同业主、设计单位向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对于承包人的导线点及水准点加密、内业计算复核都给予指导，并且全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批，严格把关，保证所有数据准确无误。

本年度主要进行了雨污水管道名开挖以及顶管施工，在施工过程当中，依据设计图纸以及GB502620xx《给水排水管道工程施工及验收规范》和监理规范要求，严把质量关，从沟槽或顶管工作坑开挖前的平面位置放样、开挖过程中的高程和边坡控制、沟槽底高程及中线验收、3：7灰土基础的高程和宽度检验、管道安装完毕后的管内底高程检验，每一道工序都严格落实检验制度，夏季不管天气多么炎热，只要施工单位报验，都会第一时间到达施工现场检验，发现问题及时反馈并要求施工单位进行整改，整改完毕并检验合格后允许进行下一道工序的施工。

平时白天在工地忙，晚上抽时间整理抽检的内业资料以及签认承包人的报验资料，坚持每天写监理日志。工作当中严格按照规范要求，杜绝向施工单位“吃、拿、卡、要”，处理问题坚决做到“公平、公正”，只对事不对人，绝不因施工单位给予的蝇头小利就放弃监理原则。

总之在领导的帮助指导下，在总监办同事的积极配合下，本年度的测量监理工作进展的比较顺利，在此本人表示感谢。新的一年我将更加努力的丰富自己的专业技术知识，为城西快速干道工程的监理工作的圆满完成贡献自己的力量。